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sábado, 26 de janeiro de 2013

Acidente Seva ( I )

Novembro Negro

Percurso do grupo até ao local do acidente
Estava-mos em 1973. No dia 24 de Novembro uma viatura Berliet transportando seis militares da CCav. 3488 / BCav. 3871, com destino à serração do Pangamongo para carregar lenha, sofre um acidente na ponte do Seva, a única sobre o rio Luali, situada a cerca de 3Km do destino.
Um dia quente e cheio de sol, uma zona calma e paradisíaca, ideal para retemperar do stress a que estava submetido aquele grupo, cujo dia a dia era sofrido, e vivido com o coração numa das mãos e a G3 na outra, lá no alto Maiombe. Afinal esse dia transformou-se num dos mais negros, na história daquela Companhia.
A abordagem à ponte, no sentido Beira Nova – Pangamongo, que era feita praticamente em cima de uma curva (?) e cujo angulo era de quase 90º, uma verdadeira armadilha, à qual se juntava outra, a vegetação do lado direito da viatura, a qual impedia a vista da ponte antes da chegada ao local. Por norma o acesso à ponte fazia-se a velocidade muito reduzida. O desconhecimento do local por parte do condutor da viatura, terá sido a principal razão de tão fatídico acontecimento.
Neste acidente morreram 5 militares da CCav.3488, ou seja um terço de todas as baixas do BCav. 3871, durante a sua comissão em terras de Cabinda, bem dura por sinal.
Na zona do arco central da ponte, a vedação derrubada pela berliet,
  no seu "mergulho" para o rio Luali.

sábado, 12 de janeiro de 2013

sexta-feira, 21 de dezembro de 2012

Plano Calabube

TRABALHOS DE ABERTURA
DA ESTRADA BUCO-ZAU / SANGAMONGO
Empreiteiro Mota & Companhia

Legenda: > Furrieis Macedo e Almeida e o saudoso Sidónio.
  


Protecção às máquinas.
 Aqui tratou-se apenas de um registo para memória futura. JÁ É.
A SEGURANÇA ERA FEITA POR UM PELOTÃO EMBOSCADO NA ORLA DA MATA.



ESTES NÃO ERAM DOS MAIORES.
HAVIA-OS, CUJO DIÂMETRO ERA MAIOR QUE A ALTURA DE UM HOMEM GRANDE.



 O HF-156 (?) AQUI FUNCIONAVA. ESTAVA-MOS A CERCA DE TRÊS QUILOMETROS DO CHIMBETE E EM CAMPO ABERTO.
O SOL E A SOMBRA. OS QUE ANDAM POR AÍ E OS QUE JÁ PARTIRAM.



RETEMPERAR FORÇAS E ACENDER A FOGUEIRA. ESTAVA A CHEGAR A HORA DO ATAQUE DO MIRUIIIII.
A DIGNIDADE DA POSE DO NOSSO GUIA. 
A RAZÃO PARA ESTAR NO GRUPO? DUAS; A SUA MORANÇA FICAVA A UMAS ESCASSAS DEZENAS DE METROS E AQUELA GARRAFA WHITE HORSE.

CURIOSIDADE: NESTA FOTO ESTÃO OS DOIS HOMENS MAIS PEQUENINOS DA COMPANHIA, O SOLD. (?) DO RECRUTAMENTO LOCAL E O HOMEM DO MORTEIRETE 60 ( Amarante?). MAS COMO OS HOMENS NÃO SE MEDEM AOS PALMOS…..


 

VIATURAS PARQUEADAS
FIM DE MAIS UM DIA DE TRABALHO
Dezembro72
Pela protecção prestada aos homens e máquinas, a Companhia Mota e Cª. presenteou «generosamente» pelo Natal de 72, a 3ªCª-4910/72. Talvez venha a referir mais tarde, os presentes oferecidos.